“T” Series Industrial Engines |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The TS1, TS2, TS3, TR1, TR2, TR3, TX2, and TX3 models are air-cooled direct injection diesel engines built with a cast iron crankcase for durability and have large bearing surfaces for low bearing loads and long life. The engines are air cooled by means of an axial flow fan and are designed for continuous operation in ambients up to 125 degrees. They all contain a self regulating plunger type pump that supplies oil under pressure to all of the important bearing surfaces. The oil is cooled by means of air flow over the deep crankcase finning and oil service is recommended at every 250 hours of use.These engines have direct injection combustion systems for easy starting and low fuel consumption and also have individual fuel injection pumps per cylinder which increases reliability and lower service costs.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|